中国人保于8月30日召开2023年中期业绩发布会，重点探讨了下半年寿险产品策略及新能源车险业务发展等议题。

在发布会上，管理层透露中国人保将着重加强储蓄类和保障型产品的开发力度。数据显示，人保寿险2023年上半年实现保险服务收入85.98亿元，原保险保费收入788.13亿元，同比增长9.4%，13个月保费继续率达到92.1%，同比提高6.3个百分点。

中国人保拟任总裁赵鹏指出，人保寿险在品牌、资本和客户资源方面具有显著优势，但仍存在差异化竞争优势不足、队伍建设有待加强以及业务结构需要优化等问题。针对这些问题，肖建友详细介绍了下半年的应对策略：个险渠道将重点推动储蓄类产品，同时开发分红险、中期年金分红险等多样化产品，以应对外部利率下行压力。此外，还将加大个人养老金和健康保险产品的推广力度。

在银保渠道方面，人保寿险计划逐步调整增额终身寿险的销售策略，合理控制负债成本，并加强健康险、意外险等保障性产品的开发与销售。同时，将加大对中高端客户市场的关注，推出更多定制化产品以提升业务价值。

关于近期人身险预定利率调整对分红险发展的影响，肖建友表示，分红险通过保底收益加浮动收益的模式，能够满足客户的资金管理和养老保障需求，同时也帮助保险公司分散利差损风险。历史经验表明，1999年预定利率下调后，分红保险产品得到了快速发展，预计此次调整也会带来类似效果。

在财险业务方面，尽管人保财险上半年保费收入同比增长8.8%，但增速有所放缓。对于这一现象，中国人保副总裁于泽解释称，主要原因是新能源车的保有量增长超出预期，且营业性车辆盈利能力较低。为此，公司采取了谨慎承保策略，并通过精算定价、核保风控等手段降本增效。

数据显示，上半年人保财险新能源车险保费占车险保费的9.4%，其中新车保费份额达到28.3%。受出行强度回升和新能源车占比提高的影响，出险率同比上升了2.7个百分点。公司通过多方面措施努力控制成本，并计划在承保端和理赔端实现进一步优化。

此外，发布会上还介绍了上半年灾害理赔情况。受台风“杜苏芮”影响，估损金额为38.6亿元，已赔付23.2亿元，整体赔付率超过60%。其中车险赔付进度最快，达到98%。再保安排后，预计净损失为27.4亿元。

于泽强调，财险公司近年来在灾害应对和风险控制方面的能力显著提升，今年灾害损失总体可控，在不出现超预期灾害的情况下，年初制定的盈利目标仍可实现。

未来，中国人保将继续深化新能源车险领域的技术应用与合作，优化定价模型和销售渠道，并持续改进理赔服务以提升客户满意度。